Logistikos sektorius yra dinamiškas ir visada juda. Dėl prekybos globalizacijos vis daugiau prekių gabenama daugybe kilometrų skirtingais būdais. Tai galėtų apimti jūrų, kelių, geležinkelių ir oro transportą. Šiame procese dalyvauja daug šalių, tokių kaip klientai, vežėjai, ekspeditoriai, draudikai ir gavėjai. Juk prekes gauna ir pergabena įvairios šalys.

Nors šis transportavimo procesas dažnai nesukelia problemų visoms šioms šalims, kartais jis vis tiek gali suklysti. Kai transportas sustoja, vėluojama arba krovinys yra sugadintas ar pamestas pakeliui, tarp šalių gali kilti atsakomybės klausimų. Kas atsakingas ir todėl turėtų atlyginti padarytą žalą? O kokių veiksmų galima imtis, jei partija tiesiog nevykdo savo įsipareigojimų? Atsakymą į šiuos klausimus visų pirma turės rasti visų šių šalių susitarimuose.

Be šalių susitarimų, sprendžiant transporto teisės klausimus, reikia atsižvelgti ir į tarptautines taisykles. Galų gale, transportas dažnai vyksta tarptautiniu mastu ir taip kerta įvairias valstybių sienas. Todėl tarptautinės taisyklės vaidina svarbų vaidmenį. Taikomos tarptautinės konvencijos priklauso nuo transporto būdo. Pavyzdžiui, Hagos-Visbio taisyklių konvencija taikoma jūrų transportui, o Monrealio konvencija - oro transportui. Pavyzdžiui, CMR konvencija yra svarbi kelių transporte.